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零部件的创新是一个叉车制造商获得竞争力的强有力的体现

来源:www.cqqbjxsb.com         发布时间:2019-09-09

  一个负责任的具有长远战略规划的叉车制造企业,在严格筛选零部件供应商后,让其作为长远合作伙伴,自己在担负环保的社会责任的同时,需要其零部件供应商一起来共同担负。可以采取如下措施;

  1、评估
  比如,内燃叉车动力系统的供应商的排放是否符合国家以及出口国的标准?橡胶和塑料件供应商所生产的产品是否采用最新的环保材料,以及其在高温和高压下的磨损状况和老化后如何回收?动力和启动电池生产商是否获得当地环评证书以及其产品在交付使用和报废后的处理程序?油料供应商油品的品质和等级是否符合规格?等等。

  2、鼓励创新
  在美国,有权威调查显示用户对物料搬运技术表示浓厚兴趣。其中提到,接近四分之三(71%)的调查对象声称降低成本是其公司在物料搬运要面对的最大挑战。为应对这一挑战,物料搬运行业都在积极开发新技术。这说明,叉车作为物料搬运行业最重要的设备,其创新技术在未来越发显得重要。原因就在于,新技术不但可以提高叉车的使用效率和降低用户使用成本,同时也能对环保做出贡献。

 

  2011年6月,美国科朗设备公司在其最新的RM 6000前移式叉车上率先采用了其独有的OnTrac?防滑驱动控制系统,在加速时可减少轮胎旋转以及制动时防止叉车锁死,从而降低轮胎磨损、提高效率并能有效降低事故和产品受损风险。

  2011年8月,乐购开始试用永恒力新型锂电池叉车。

  2013年1月,杭州奥蒂电控公司研发的节能型电动车辆伺服控制系统,使用交流系统在同样的蓄电池容量下可以比直流电机的使用时间延长2个小时,有效地提高了生产效率。

  2013年1月,科尼推出世界首台混合动力正面吊。

  2013年2月,在德国斯图加特的LogiMAT物流展上,林德推出了2-5吨EVO系列内燃叉车,EVO是指通过最先进的发动机技术,提高能源效率,以及改进人体工程学设计和提高产品的安全。EVO型是林德有史以来排放最干净的柴油叉车,四缸共轨发动机和2升排量的颗粒过滤器作为标准配置。

  以上数家应用在叉车上创新说明,零部件的创新是一个叉车制造商获得竞争力的强有力的体现。事实上,在欧美日工业车辆行业,叉车零部件的创新要远比中国多而且频繁。因此,我们认为国家相关机构和叉车制造商应当奖励和鼓励那些在节能环保上具有创新的零部件供应商和部门,以期缩短同发达国家在技术上的差距,提升民族工业车辆的制造水平。